汽车现在成为我们出行必不可少的伙伴，代替了步行，同时也为人们省时间。但是每样东西都有两面性，不仅只有优点，没有缺点。在我看来人们在承受着汽车所带来的便捷的同时，也不能忽视汽车带来的危险。汽车自动防撞系统的上市，在一定程度上保障了驾驶的安全性。配件的工作以及选择肯定很重要，直接影响到汽车的整体使用。以下是小编整理的具体内容。

　　一、汽车自动防撞系统定义

　　汽车自动防撞系统，是防止汽车行驶过程中发生碰撞的一种主动安全装置。它能够自动探测可能与车辆发生碰撞的车辆、行人或其他障碍物，当车辆与前方物体距离小于安全距离，驾驶员未采取制动措施时，系统能够自动发出警报或同时采取制动规避措施，以避免碰撞事故的发生。在行驶过程中，系统会智能完成定速模式和跟车模式的自动切换，驾驶员无需任何操作。汽车智能防撞系统的工作原理可简单理解为"环境探测与智能控制"

　　组成汽车防撞器的一个重要部件是雷达，现在常见的有：

　　1、 超声波雷达：适用于黑暗、灰尘、烟雾、有毒等环境，但意受雨雪、温度的影响。

　　2、 激光雷达：白天黑夜正常连续使用、测量精准度高、抗干扰能力强、环境温度影响小，但成本较高、装调复杂。

　　3、 毫米波雷达：测距时间短、环境适应性能好，但易受电磁波干扰且成本高。

　　汽车自动防撞系统，在到接收信号，经过信息处理系统分析、计算、判断并发出相应的报警、减速、制动控制指令，只要汽车行驶前方或后方出现对本车构成威胁的障碍物时，就会自动预警、自动减速、自动刹车，保护人员和车辆的安全，避免恶性交通事故的发生。

　　二、汽车自动防撞系统配件详解

　　汽车自动防撞系统，是智能汽车的一部分，是防止汽车发生碰撞的一种智能防撞预警系统。它能够自动发现可能与汽车发生碰撞的车辆、行人或其他障碍物体，发出警报或同时采取制动或规避等措施，以避免碰撞的发生，那实际上汽车的防撞系统都有哪些?

　　被誉为最“专一”的系统：雷达

　　雷达汽车防撞系统的工作原理是发射电磁波，遇到障碍物时反射，不断检测计算障碍物的速度和距离，通过分析对目标进行不同危险程度的报警。雷达的探测性能是比较稳定，而且不会受到障碍物形状和颜色的影响，对环境的适应性能比较好，测量时间与测量距离都十分具有优势。但是，过于灵敏的嗅觉会让它经常发生误判的情况，高速公路两旁的金属防撞设施和隔离带都会影响它正常工作，甚至车载雷达彼此间也会有干扰，加上系统本身的造价就昂贵，因此我们很少看到雷达汽车防撞系统的发展跟应用。

　　被誉为最“挑剔”的系统：激光

　　激光测距系统可以能会多一些车主知道，因为其应用比较广泛的是非成像式激光雷达和成像式激光雷达。激光汽车防撞系统是一种光子雷达系统，优点是测时短、侧程远、精度高，而且早已应用到了很多领域，得到了不断的发展。

　　但是如果要想应用到汽车防撞系统中，激光还不适合，因为振幅较大的是一大弊病，此外雾天当中激光被吸收，与此同时还有可能会伤害到人的眼睛，还有一点就是激光系统的体积问题，激光系统会比较大，如果较好设计在车辆上，也是一个难题，所以会直接阻碍了其在汽车中的应用。

　　综合型汽车防撞预警系统

　　上述介绍的仅仅是预警系统的工作原理，但汽车防撞系统其实并不单单由预警系统构成，如何将预警系统和传感器进行结合，并核算出合理有效的解决方案才是汽车防撞系统真正能够得以投产并广泛运用的关键所在。

　　汽车自动防撞系统主要分信号采集系统、数据处理系统和执行机构三部分，分别起到数据检测、数据处理和方案执行的作用。伴随着声波、激光、电子技术的不断更新换代，其实汽车防撞系统尚未算成熟，还有很多需要完善的地方，研究的方向也在不断的变化，反正小编觉得，还是未来可期的。

　　以上是小编整理的关于汽车自动防撞系统工作原理的相关内容，希望对大家能有所帮助，有兴趣的朋友可以收藏关注哦