随着汽车保有量的不断增加，汽车安 全也被提升到了前 所未 有的高度，除了我们熟知的安 全带、安 全气囊外，如今又有一项技术要成为“标配”的项目之一，那就是自动刹车辅助系统，安 全技术要求非常高，作为新车获得五星评价的必要条件。

 

　　自动刹车辅助系统是指车辆在非自适应巡航的情况下正常行驶，如车辆遇到突发危险情况或与前车及行人距离小于安 全距离时主动进行刹车，避免或减少追尾等碰撞事故的发生，从而提高行车安 全性的一种技术。

 

　　一般来说，自动刹车由两个系统组成，包括车辆碰撞迫近制动系统和动态制动支持系统，其中制动系统会在追尾以及驾驶员未采取任何行动的情况下，会紧急制动车辆，而动态制动支持在驾驶员没有施加足够的制动行动时，会给予帮助避免碰撞。

 

　　如今，国外智能防撞技术已发展成熟，并大范围普及，不过很遗憾，国内在这方面还没引起足够的重视，希望未来这一情况有所改变，那么自动刹车辅助系统能让人安 全放心吗?

 

　　简单来说它就是通过检测方式来干预刹车系统，起到刹车辅助作用，然而这样的系统首先要做的就是检测。目前常用的两种检测方式为摄像头和纳 米波检测，但是这两种检测方式都有一个致命的缺陷：在前方障碍物较多时无法正确分辨!

 

　　据权 威调查显示，装备系统之后能减少百分之30的事故(并不能完全避免事故发生)，所以说对于提高安 全性是很有帮助的。但自动防撞系统更多的是捕捉前方移动车辆目标，对于较小的目标或者较复杂的场景效果并不明显。

 

　　也就是说，在当前的技术条件下，我们还不能完全信赖一个主动安 全性配置，即使车辆配备刹车系统，我们也不能就此将“安 全驾驶”和“交通法规”抛之脑后，良好的驾驶习惯和操作要点需要我们时刻记在脑海里，因为一旦车辆超过所能控制的范围，即使拥有那些“保护伞”也可能无济于事。

 

　　更多详情了解，防撞系统，智能防撞系统，自动刹车防撞系统，智能刹车，汽车防撞器，77G毫米波雷法，疲劳驾驶预警：www.kirune.com