汽车发展到今天，越来越多的高科技、越来越多的英文缩写，让消费者傻傻分不清。几年前动辄百万的豪车上才能搭载的智能驾驶配置，目前已经下探到20万级别的车型上。但小编想说的是，这些智能配置均只能在有 效的空间能减缓、降低碰撞事件的发生，并不能完全杜绝碰撞。

　　AEB智能化系统是有一定的工作范围的。一般而言，车速在50km/h之内适用AEB系统，两车车速差在15-30km/h内能减轻碰撞，车速差在4-15km/h之内可做到避免碰撞。当然，随着技术的不断完善，这些技术壁垒也在不断提高。

　　1、主要针对城市低速工况的防追尾碰撞，依靠前置的激光雷达，其作用车速在10-50km/h之间，有 效间距在6m-8m，一般而言，低速状态下，AEB系统可直接将车辆刹停。

　　2、主要针对城市间的中高速行驶工况的防追尾碰撞，主要依靠远距离的毫米波雷达，作用车速一般在30-80km/h之间，一般包含预警、部分制动、全力制动等。

　　3、其感知装置主要依靠车载高清摄像头(部分车辆包含红外装置)，辅以雷达信号加以判断。目前，该系统存在一定难点，包括精 确识别人体的软件算法，部分小人体(动物、儿童)等识别的精 确度。

　　中国复杂的道路交通条件，驾驶者不守规矩的加塞、变道，纵使有众多安 全系统的保护，亦难以杜绝事故的发生。广大驾驶者需走出误区，保持良好的驾车习惯，驾车时扔掉手中的手机，保持良好的驾车习惯，将安 全掌握在自己手里，才是对自己、对家人较大的保护。

　　更多详情了解，防撞系统，智能防撞系统，自动刹车防撞系统，智能刹车，汽车防撞器，77G毫米波雷法，疲劳驾驶预警：www.kirune.com