近年来，我国重特大道路运输事故频发，为深刻汲取重特大道路运输事故教训，综合采取人防和技防相结合的方式，有效遏制和减少重特大事故的发生。中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见(2016年12月9日)中明确提出“完善长途客运车辆、旅游客车、危险物品运输车辆和船舶生产制造标准，提高安全性能，强制安装智能视频监控报警、防碰撞和整车整船安全运行监管技术装备，对已运行的要加快安全技术装备改造升级”。交通运输部发布的交通运输行业标准《营运客车安全技术条件》(JT/T1094-2016)中对车道偏离预警系统(LDWS)和自动紧急制动系统(AEBS)等也提出了要求。
(1)4G导航定位 (2)前向防碰撞预警 (3)疲劳驾驶预警 (4)车道偏离预警
(1)内置海思高性能图像处理芯片，H.264编码，高压缩比，图像清晰;支持4路或8路AHD百万高清/模拟标清视音频输入，1路视音频同步输出,1路VGA输出;AHD/TVI/CVI/IPC/模拟五合一视频输入，兼容性强;视频水平、垂直镜像调节。
(2)专业车载电源8—32V直流宽电压输入设计，欠压、短路、反接等多种保护电路，适用于各种车型;支持智能电源管理识别，低电自动关机，熄火低功耗。
(3)采用特殊文件管理机制，对数据进行加密，有效保护数据安全;专有磁盘坏道检测技术，既保证录像连续性，又延长磁盘寿命
内置超级电容，避免异常断电数据丢失和磁盘损坏;支持SD存储，最大支持256G(可扩展支持2.5寸硬盘，最大支持2TB)。
(4)支持GPS/BD定位，灵敏度高，定位快速。
(5)内置3G/4G模块，支持LTE/HSUPA/HSDPA/WCDMA/EVDO。
(6)ADAS处理核心单元：本系统处理核心为TI TDA3硬件平台，内含：驾驶影像特征侦测与辨识演算方法、车身讯号整合、驾驶行为模型分析与驾驶动态判定警示逻辑演算方法等。